В Санкт-Петербурге начались подготовительные работы на строительной площадке будущей Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Это подтверждают новые фото, опубликованные 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный».
- Подготовительные работы стартовали на участке станции «Каменка» зеленой линии и шахте № 610 для Фрунзенско-Приморской линии.
- Тоннелепроходческий щит «Надежда» завершил проходку тоннеля за станцией «Беговая» до «Каменки».
- Две новые станции линии планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году.
- Строительство нового участка ведётся с двух направлений — от «Коломяжской» на юг и от «Комендантского проспекта» на север.
- Стоимость проекта до станции «Коломяжская» оценивается примерно в 200 млрд рублей.
Подготовка к строительству и особенности проекта
Фото стройплощадки станции «Каменка» демонстрируют активные работы не только на третьей (зеленой) линии, но и подготовку инфраструктуры для пятой (фиолетовой) — Фрунзенско-Приморской линии. Особое внимание привлекает круглое сооружение, которое, по данным источников, является началом шахты № 610. Она необходима для запуска тоннелепроходческого щита, который будет строить тоннель с севера, от станции «Коломяжская» в сторону «Комендантского проспекта».
Ранее проект нового участка метро делили на два этапа, но сейчас их объединили в единый комплекс. Промежуточная станция «Каменка», которая должна была стать пересадочной, выпала из окончательной схемы пятой линии. Это связано с особенностями инженерной подготовки и оптимизацией маршрута.
Технологии и сроки строительства
Строительные работы идут по сложной технологии: участок от «Коломяжской» прокладывается двухпутным тоннелем, а от «Комендантского проспекта» — двумя однопутными. Встреча тоннелей ожидается на пересечении улиц Комендантский проспект и Глухарская.
Прокладка тоннеля зеленой линии активно продолжается: тоннелепроходческий щит «Надежда» уже прошёл путь от «Беговой» через «Богатырскую» до «Каменки». Это ускоряет создание пересадочного узла с новой линией.
По оценкам, стоимость строительства участка до станции «Коломяжская» составляет около 200 миллиардов рублей. Ввод двух новых станций запланирован на 2029 год, что соответствует этапам развития петербургского метро.
- Тоннелепроходческий щит «Надежда» прошёл участок от «Беговой» до «Каменки».
- Начаты подготовительные работы на площадке станции «Каменка» и шахте № 610.
- Объединён проект строительства Фрунзенско-Приморской линии в единый участок.
- Строительство ведётся с двух направлений, тоннели встретятся на пересечении Комендантского проспекта и Глухарской.
- Планируемая дата ввода новых станций — 2029 год.